نه! فولکس واگن به ولتزواگن تغییر نام نخواهد داد
فولکس واگن آمریکا روز گذشته اعلام کرد در راستای حرکت به سوی خودروهای الکتریکی نام خود را به ولتزواگن تغییر خواهد داد! با این‌حال مشخص شده این اعلام صرفاً یک حرکت تبلیغاتی دروغ بوده است.
وقتی روز گذشته فولکس واگن اعلام کرد نام این شرکت به ولتزواگن Voltswagen تغییر می‌کند همگی بی‌اختیار تقویم را چک کردند تا ببینند آیا به اول آوریل رسیده‌ایم و این حرکت صرفاً یک دروغ سیزده است؟ اما اعلام فولکس واگن دو روز پیش از اول آوریل انجام شده بود و به نظر می‌رسد فوکس واگن واقعاً دست به این حرکت احمقانه زده است. اما حالا رویترز و وال استریت ژورنال گزارش داده‌اند که این ریبرندینگ صرفاً یک حرکت تبلیغاتی پیش از اول آوریل است.
داستان از آن‌جا شروع شد که فولکس واگن آمریکا «تصادفی» نسخه پیش‌نویس یک اعلامیه مطبوعاتی را منتشر کرد که روز دوشنبه خبر از تغییر نام به ولتزواگن داده بود. سخنگوی این شرکت مارگ گیلیس نیز از اظعار نظر درباره این موضوع خودداری کرد.
این خودروساز آلمانی سابقه دروغگویی را پیش از این نیز دارد. این شرکت پیش از این به دروغ درباره آلودگی واقعی صدها هزار خودروی دیزلی خود اعتراف کرده بود. فولکس واگن روز گذشته با انتشار بیانیه مطبوعاتی اعلام کرد که ریبرندینگ به ولتزواگن در راستای تمرکز این شرکت روی خودروهای الکتریکی در آینده واقعی است و توییتی هم در این زمینه منتشر کرد. اما حالا رویترز اعلام کرده که فولکس واگن امروز اعتراف می‌کند که این حرکت یک ترفند تبلیغاتی بوده است.
در بیانیه مطبوعاتی فولکس واگن مدیرعامل بخش آمریکای این شرکت Scott Keogh با افتخار اعلام کرده بود:
ما از ابتدای حرکت به سوی آینده الکتریکی گفته‌ایم که ما خودروهای الکتریکی را برای میلیون‌ها نفر خواهیم ساخت، نه فقط برای میلیونرها. این تغییر نام تأییدی بر گذشته ما به عنوان خودروی مردم است و شرکت ما اعتقاد دارد که آینده ما در خودروهای الکتریکی برای مردم است.
اکانت توییتر فولکس واگن نیز در توییت خود گفته بود ۶۶ سالگی تاریخ غیرمعمولی برای تغییر نام است. البته فولکس واگن آمریکا ۶۶ ساله شده و نه فولکس واگن اصلی در آلمان که سال ۱۹۳۰ تأسیس شد؛ پیش از آن که به بخشی از ماشین جنگ نازی‌ها تبدیل شود.
به‌هر حال به نظر می‌رسد این شرکت برای جلب توجه دست به هر کاری می‌زند؛ حتی دروغ گفتن درباره تغییر نامی بزرگ. فولکس واگن در ابتدای سرمایه‌گذاری ۸۶ میلیارد دلاری در صنعت خودروهای الکتریکی است تا بتواند در این زمینه به یکی از پیشتازان تبدیل شود. این شرکت پیش از این سابقه نصب نرم‌افزاری روی خودروهایش برای فریب دادن رگولاتوری در اندازه‌گیری میزان آلوده‌سازی خودروهایش را نیز دارد. به این ترتیب البته از این شرکت بعید نبود که دست به تغییر نامی احمقانه بزند!