ناسا احتمالا پسر کنکورد را سال آینده معرفی خواهد کرد

بودجه سال 2018 آژانس فضانوردی آمریکا در حالی توسط دولت دونالد ترامپ پیشنهاد شده که در آن 5 پروژه کلان مرتبط با علوم زمینی متوقف شده است. البته فارغ از کاهش بودجه، شاهد تخصیص ردیف‌هایی هستیم که مربوط به پروژه‌های جدید و زود بازده هستند. یکی از آن‌ها مربوط به توسعه جت فوق سریع و البته بی‌صدایی است که از آن با نام پسر کنکورد یاد می‌کنند.

برای آن دسته از افرادی که با کنکورد آشنایی ندارند، بایستی یادآوری کنیم که نسل اول این جت دماغ خمیده در ماه مارس 1969 در شهر تولوز فرانسه در میان استقبال و انتقادهای موجود برای نخستین بار پرواز کرد. این محصول به دلیل طراحی منحصربه‌فرد و موتورهای معروف 593 اولمپیوس رولزرویس در آن زمان به وسیله نقلیه افراد ثروتمند و سلبریتی ها تبدیل شد.

البته پس از 27 سال، دوره این هواپیمای فراصوت به دلیل هزینه‌های رو به افزایش تعمیرات، رکود اقتصاد جهانی، افزایش قیمت سوخت، از دست دادن اعتبار پس از یک سقوط فاجعه آمیز و کاهش رزروهای ناشی از این اتفاق، پایان یافت. حال به نظر می‌رسد سازمان فضانوردی ایالات‌متحده طرح تولید جایگزین این جت مافوق صوت غیرنظامی را دنبال می‌کند.

پروژه پسر کنکورد درواقع یک پلتفرم جدید ناسا است که هدف آن شناسایی موادی است که درنهایت به‌منظور تولید جت‌ها به کار گرفته خواهند شد.  هدف دیگر این پروژه کاهش آلودگی صوتی حاصل از شکاف دیواره صوتی و ارتعاش تولید شده از موتورهای هواپیمای جدید است؛ تا بتوان به‌راحتی از آن در مناطق پرجمعیت هم استفاده کرد. پرواز این طرح اولیه، باید از جنبه‌های هندسی، تونل باد مافوق صوت و نیز جنبه‌های دیگری نظیر سطح اقبال عمومی به طرح سوپر سونیک آرام وجدید مورد بررسی و تحلیل قرار بگیرد.

همان‌طور که می‌دانید، یکی از معضلات اصلی جت‌های مافوق صوت، صدای ناهنجار و گاها وحشتناک آن‌ها است که به دلیل شکسته شدن دیوار صوتی ایجاد میشود. لاکهید مارتین، یکی از پیمانکارهای قدیمی ناسا، در این رابطه قراردادی را امضا کرده که در صورت به نتیجه رسیدن، شاهد تولید هواپیمای مسافربری فراصوت هستیم که صدای حاصل از فعالیت آن کمی بلندتر از صدای مکالمه عادی دو فرد با یکدیگر است.

بیانیه‌ ناسا: این سازمان سخت در حال کار است تا درعین‌حال که هواپیماهایی با سرعت بالاتر و دارای سیستم هوانوردی کاراتر ارائه می‌کند که صدای حاصل از فعالیت آن در ارتفاع بالا به سختی شنیده خواهد شد

به نتیجه رسیدن این پروژه بدون شک آسان نیست، اما امید است با کمک مواد پیشرفته و تعبیه موتورهای جدید تحقق یابد. بسیاری از شرکت‌های هواپیماسازی در جهان بر روی موتورهایی کار می‌کنند که دلیل قرارگیری پرده‌های توربین در زاویه‌ای خاص به سمت بالا، صدای کمتری تولید کنند.

همچنین طرح پروانه‌های پیشرفته برای تقویت نیروی رانشی و کاهش صدای موتور پسر کنکورد ارائه شده که احتمالاً نمونه پروازی آن در سال 2020 آزمایش خواهد شد و می‌توان پیش‌بینی کرد که تا سال 2030 به تولید انبوه برسد.