نسخه جدید تمام برقی BMW M3 احتمالا این شکلی خواهد بود!

اگرچه بی‌ام‌و از سال 2021 و با معرفی BMW i4 M50 وارد دنیای خودروهای برقی پرفورمنس شد، اما تاکنون هیچ مدل تمام‌برقی با نشان اصیل M عرضه نکرده بود. اکنون M Concept Neue Klasse نشان می‌دهد که نخستین BMW M3 برقی بیش از هر زمان دیگری به واقعیت نزدیک شده است.

طراحی BMW M3 تمام برقی؛ الهام‌گرفته از آینده و گذشته

این کانسپت بر پایه سدان برقی BMW i3 مدل 2027 توسعه یافته، اما با گلگیرهای عضلانی، بدنه پهن‌تر و مجموعه‌ای از عناصر آیرودینامیکی، چهره‌ای کاملاً تهاجمی پیدا کرده است. در نمای جلو، ورودی‌های هوای V شکل روی کاپوت در کنار اسپلیتر بزرگ جلو دیده می‌شوند و در عقب نیز دیفیوزر بزرگ وظیفه بهبود جریان هوا را بر عهده دارد.

نکته جالب اینکه BMW برای ساخت این قطعات به جای فیبر کربن از کامپوزیت‌های الیاف طبیعی استفاده کرده که نشان‌دهنده رویکرد جدید این شرکت در کاهش وابستگی به فیبر کربن است. طراحان بی‌ام‌و در کنار زبان طراحی مدرن، از المان‌های کلاسیک این برند نیز الهام گرفته‌اند. دماغه خودرو با طراحی موسوم به Shark Nose یادآور مدل‌های خاطره‌انگیز BMW است و در قسمت عقب نیز اسپویلر Ducktail ادای احترامی به خودروهای اسپرت کلاسیک این برند محسوب می‌شود.

رینگ‌های قفل مرکزی با جزئیات قرمز Monza Red، آینه‌های جانبی جدید با طراحی مسابقه‌ای و چراغ‌های زردرنگ الهام‌گرفته از خودروی مسابقه‌ای BMW M Hybrid V8 نیز از دیگر ویژگی‌های ظاهری این کانسپت هستند.

کابینی اسپرت با حال‌وهوای پیست

فضای داخلی M Concept Neue Klasse نیز حال‌وهوایی کاملاً مسابقه‌ای دارد. چهار صندلی باکت، رول‌کیج نصب‌شده در بخش عقب و استفاده از روکش چرم نوباک مشکی، فضای کابین را بیش از هر چیز به یک خودروی مخصوص پیست شبیه کرده است.فرمان خودرو از نسل جدید BMW i3 به عاریت گرفته شده اما با دکمه‌های اختصاصی قرمز رنگ سری M تکمیل شده تا حس رانندگی اسپرت را تقویت کند.

چهار موتور برقی و باتری 100 کیلووات‌ساعتی

بی‌ام‌و هنوز مشخصات فنی کامل این کانسپت را منتشر نکرده، اما تأیید کرده است که خودرو از چهار موتور الکتریکی بهره می‌برد؛ به این معنا که هر چرخ به یک موتور مستقل مجهز شده است.

این ساختار علاوه بر ارائه سیستم چهارچرخ محرک، احتمالاً امکان انتقال نیرو تنها به محور عقب را نیز فراهم می‌کند تا تجربه رانندگی مشابه M3های سنتی حفظ شود.

انرژی موردنیاز خودرو توسط یک باتری نسل جدید با ظرفیت خالص بیش از 100 کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود که به‌طور اختصاصی برای خودروهای سری M توسعه یافته است. همچنین معماری 800 ولتی امکان شارژ فوق سریع را فراهم می‌کند و انتظار می‌رود توان شارژ آن مشابه i3 جدید به ۴۰۰ کیلووات برسد.

BMW M3 تمام برقی جایگزین نسخه بنزینی نخواهد شد

بی‌ام‌و اعلام کرده نسخه نهایی این خودرو در سال 2027 معرفی خواهد شد. برخلاف برخی شایعات، این شرکت قصد ندارد نام BMW iM3 را برای آن انتخاب کند و احتمالاً خودرو با همان نام M3 روانه بازار خواهد شد؛ تصمیمی که نشان‌دهنده اعتماد بی‌ام‌و به توانایی نسخه برقی برای ادامه میراث M3 است؛ خودرویی که از زمان معرفی نخستین نسل E30 M3 در سال 1986 به یکی از نمادهای دنیای خودروهای اسپرت تبدیل شده است.

با این حال، عرضه نسخه برقی به معنای پایان M3 بنزینی نیست. بی‌ام‌و هم‌زمان روی نسل جدید M3 مجهز به پیشرانه شش سیلندر خطی نیز کار می‌کند؛ مدلی که احتمالاً در سال 2028 و حدود یک سال پس از عرضه نسخه برقی معرفی خواهد شد.

علاوه بر M3، بی‌ام‌و برنامه دارد خانواده خودروهای برقی سری M را گسترش دهد. یکی از گزینه‌های احتمالی، X3 M تمام‌برقی است که گفته می‌شود در سال 2027 به‌عنوان نسخه پرچم‌دار نسل جدید iX3 معرفی خواهد شد.