شیائومی دو نسخه جدید از شاسی بلند برقی Xiaomi YU7 را معرفی کرد؛ قیمت پایین‌تر و برد حرکتی بیشتر

مدیران شرکت نیز صراحتاً درباره رقابت سنگین بازار خودروهای برقی صحبت کردند. Lei Jun، مدیرعامل شیائومی، روی صحنه اعتراف کرد استراتژی قیمت‌گذاری اولیه این خودرو چندان موفق نبوده است. زمانی که YU7 نخستین‌بار خرداد ماه سال گذشته معرفی شد، اختلاف قیمت نسخه پایه آن با Tesla Model Y تنها حدود ۱۲۴۰ یورو بود. مدیریت شرکت متوجه شد این اختلاف قیمت کم برای متقاعد کردن خریداران به ترک تسلا کافی نیست.

نسخه استاندارد خودرو برقی Xiaomi YU7

برای حل این مشکل، شیائومی ساختار محصولات خود را بازطراحی کرد. مدل پایه قبلی حالا با نام «Long Range Edition» شناخته می‌شود و پایین‌تر از آن، نسخه جدید «Standard Edition» به‌عنوان مدل ورودی خانواده قرار گرفته است. این نسخه با قیمت پایه حدود ۲۷,۷۰۰ یورو یا تقریباً ۳۰,۴۰۰ دلار عرضه می‌شود و فاصله قیمتی آن با Tesla Model Y به حدود ۳۷۱۰ یورو رسیده است.

نسخه استاندارد Xiaomi YU7 به یک موتور الکتریکی تکی در محور عقب مجهز شده که ۲۳۵ کیلووات قدرت، معادل ۳۱۵ اسب‌بخار تولید می‌کند. انرژی این سیستم توسط باتری ۷۳ کیلووات‌ساعتی LFP ساخت CATL تأمین می‌شود که بر پایه معماری الکتریکی ۷۵۲ ولتی ساخته شده است. حذف موتور دوم باعث کاهش ۱۱۵ کیلوگرمی وزن خودرو نسبت به نسخه قبلی شده و وزن نهایی آن را به ۲۲۰۰ کیلوگرم رسانده است.

طبق استاندارد CLTC چین، این نسخه می‌تواند با یک بار شارژ تا ۶۴۳ کیلومتر حرکت کند؛ یعنی ۵۰ کیلومتر بیشتر از نسخه دیفرانسیل عقب Tesla Model Y که برد رسمی ۵۹۳ کیلومتری دارد. شیائومی همچنین امکاناتی را به‌صورت استاندارد ارائه می‌دهد که معمولاً در نسخه‌های گران‌تر دیده می‌شوند؛ از جمله سیستم تعلیق بادی دو‌محفظه‌ای، کمک‌فنرهای تطبیقی، LiDAR و پلتفرم پردازشی قدرتمند انویدیا. امکاناتی مانند مسیریابی هوشمند بزرگراه، دستیار رانندگی شهری و پارک خودکار نیز بدون هزینه اشتراک مادام‌العمر در اختیار خریداران قرار می‌گیرند.

عرضه این نسخه ارزان‌تر در زمانی حساس انجام شده است. پس از اینکه شیائومی سفارش‌های اولیه را تحویل داد، روند ثبت سفارش کمی کند شد و تسلا دوباره توانست بخشی از برتری فروش خود را پس بگیرد.

خودرو برقی Xiaomi YU7 GT

تمرکز شیائومی فقط روی مدل‌های اقتصادی نیست. این شرکت همزمان نسخه‌ای پرفورمنس به نام Xiaomi YU7 GT را نیز معرفی کرده تا توانایی‌های فنی خود را به نمایش بگذارد.

نسخه YU7 GT با قیمت پایه حدود ۴۶,۲۰۰ یورو یا تقریباً ۵۰,۷۰۰ دلار عرضه می‌شود. خریداران می‌توانند پکیج «GT Sports Kit» را نیز با قیمت ویژه حدود ۱۸۰۰ یورو، سفارش دهند و کامل‌ترین نسخه خودرو با تمام امکانات چیزی حدود ۵۳,۹۰۰ یورو یا نزدیک به ۵۹ هزار دلار قیمت دارد.

این خودرو ۵۰۱۵ میلی‌متر طول، ۲۰۰۷ میلی‌متر عرض و ۱۵۹۷ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳۰۰۰ میلی‌متر می‌رسد. نسخه Xiaomi YU7 GT به موتور اختصاصی الکتریکی مجهز شده که توانایی رسیدن به ۲۸ هزار دور در دقیقه را دارد. این موتور در کنار یک موتور جلو، مجموعاً ۷۳۸ کیلووات قدرت، معادل ۹۹۰ اسب‌بخار تولید می‌کنند.

چنین قدرتی باعث می‌شود این شاسی‌بلند سنگین ظرف تنها ۲.۹۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و در نهایت به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. تیم مهندسی شیائومی برای توسعه شاسی این خودرو دو سال در آلمان کار کرده و موفق شده رکورد جدیدی برای شاسی‌بلندهای تولیدی در پیست افسانه‌ای Nürburgring Nordschleife ثبت کند؛ رکوردی با زمان ۷ دقیقه و ۲۲.۷۵۵ ثانیه که ۱۴ ثانیه سریع‌تر از رکورددار قبلی بوده است.

مدل پرفورمنس Xiaomi YU7 GT از معماری ۸۹۷ ولتی و باتری ۱۰۱.۷ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند که می‌تواند تنها در ۱۵ دقیقه شارژ فوق‌سریع، بردی معادل ۵۷۰ کیلومتر فراهم کند. برد کلی خودرو نیز طبق استاندارد محلی به ۷۰۵ کیلومتر می‌رسد.

در داخل کابین، شیائومی تمرکز زیادی روی راحتی و لوکس بودن داشته است. کابین دارای ۲.۳ متر مربع پوشش آلکانتارا، ماساژور برای تمام صندلی‌ها، شیشه‌های عایق صوتی و سیستم صوتی ۲۵ بلندگو با حذف نویز فعال است.

شیائومی اعلام کرده از زمان عرضه اولیه سری YU7 تاکنون ۲۳۲ هزار دستگاه از این خودرو تحویل داده و مجموع عرضه خودروهای برقی این شرکت در کمتر از دو سال فعالیت خودرویی از مرز ۶۰۰ هزار دستگاه عبور کرده است. با ساختار قیمت‌گذاری جدید و معرفی مدل‌های پرفورمنس، به‌نظر می‌رسد شیائومی موقعیت مناسبی برای رسیدن به هدف تحویل ۵۵۰ هزار خودروی برقی تا پایان سال ۲۰۲۶ دارد.