میتوانید ظاهر فارنت را به سلیقه خود تغییر دهید.
iFixit که کارش کالبدشکافی دستگاه‌های مرتبط به تکنولوژی است حالا در جدیدترین کالبدشکافی خود سراغ گلکسی نوت 20 و گلکسی نوت 20 اولترا سامسونگ رفته است. در این کالبدشکافی بخش‌های داخلی این گوشی مورد بررسی قرار گرفت تا در نهایت دلیل مشکل داغ کردن گلکسی نوت 20 و گلکسی نوت 20 اولترا در زمان کارهای سنگین مشخص شود.
iFixit در این بررسی کشف کرد هر دو مدل استاندارد و اولترا از نبود محفظه بخار و لوله‌های حرارتی مسی رنج می‌برند. این دو مورد در نسل قبل برای مهار و کنترل گرما مورد استفاده قرار گرفته بود.
سامسونگ حالا از پد حرارتی گرافیتی چند لایه به جای این دو مورد استفاده کرده است که در آزمون دوام و در واقع شکنجه گلکسی نوت 20 اولترا توسط JerryRigEverything نیز مشخص شده بود.
نکته قابل توجه این است در مدل‌های عرضه شده در کشور کره جنوبی همچنان از محفظه بخار و لوله‌های حرارتی مسی بهره می‌برند و از مشکل داغ کردن بهره‌مند نخواهند بود.
تراشه‌های مورد استفاده در نسخه عرضه شده از گلکسی نوت 20 و گلکسی نوت 20 اولترا در کره جنوبی و چند کشور دیگر، اسنپدراگون است در حالی که در بقیه موارد از تراشه اکسینوس سامسونگ استفاده شده است.
پیش از این و در کالبدشکافی گلکسی نوت 20 توسط یک کانال یوتیوبی به نام PBKreviews نیز مشخص شده بود که تعمیر این گوشی هوشمند چندان آسان نیست و جدا کردن باتری نیز بسیار سخت است.
در هر صورت ظاهرا خالا باید سیستم کنترل حرارت و شاید مشکل داغ کردن گلکسی نوت 20 را به عنوان یک دلیل جدید به دلایل لازم برای بررسی پیش از خرید این گوشی سامسونگ اضافه کنیم.
وارد حساب کاربری خود شوید تا از امکانات فارنت بهره‌مند شوید.اگر حساب کاربری ندارید، همین حالا ثبت‌نام کنید تا از محتوای خاص و خدمات ما لذت ببرید.
دیدگاه شما پس از بررسی توسط تحریریه منتشر خواهد شد. در صورتی که در بخش نظرات سوالی پرسیده‌اید اگر ما دانش کافی از پاسخ آن داشتیم حتماً پاسخگوی شما خواهیم بود در غیر این صورت تنها به امید دریافت پاسخ مناسب از دیگران آن را منتشر خواهیم کرد.
ایمیل شما منتشر نخواهد شد.