آغاز استفاده از اسکلت پوشیدنی تقویتی برای افزایش کارآیی کارکنان فرودگاه در ژاپن
چرا کارکنان فرودگاه‌های ژاپنی از اسکلت‌های رباتیک استفاده می‌کنند؟ آیا کم‌کم زمان آن رسیده که از پوشش‌ها و تکنولوژی‌های عجیبی که در فیلم‌های علمی تخیلی دیده‌ایم استفاده کنیم؟
در سال 2004 میلادی، یک شرکت اسپین-آف (شرکتی که از تقسیم یک شرکت مادر به قسمت‌های مختلف، به وجود آمده باشد) به نام Cyberdyne، شروع به تولید اسکلت‌های کمکی به نام HAL کرد (HAL مخفف Hybrid Assistive Limb یا اندام ترکیبی کمکی). اساساً شبیه به پاهای سایبورگی که از آینده آمده باشد است (سایبورگ یعنی جانوری که هر دو اندام‌های ارگانیک و مکانیک را داشته باشد). این اسکلت به انسان‌ها توانایی بلند کردن بارهای خیلی سنگین را می‌دهد.
این پروژه به عنوان یک آزمایش شروع شد، اما از زمان معرفی تکنولوژی آن به دنیا، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. حالا که این اسکلت کمکی از مرحله نمونه اولیه بودن خود گذر کرده، شرکت Cyberdyne به دنبال راه‌های جدیدی برای استفاده از آن است. این موارد استفاده شامل استفاده‌های پزشکی، صنعتی و کارهایی که نیازمند کارگران هستند می‌شود.
بنا به گفته‌هایی از شرکت Cyberdyne، HAL با استفاده از سیگنال‌هایی که از مغز شخص دریافت می‌کند، کنترل می‌شود. وقتی که شخصی بخواهد حرکت کند، مغز سیگنال‌هایی را به عضلات ارسال می‌کند که از سطح پوست گذر می‌کنند. HAL این سیگنال‌های بیوالکتریک را خوانده و مطابق با تکان‌های بدن، حرکت خواهد کرد.
حالا کارکنان فرودگاه Haneda در توکیو، درحالی‌که یک نسخه آپدیت شده از این اسکلت که «HAL برای پشتیبانی کارگران» نام‌گرفته را پوشیده‌اند و به سرعت به اطراف حرکت می‌کنند. بنا به وب‌سایت Cyberdyne، فرودگاه ژاپن جهت حل مشکلاتی که توسط کارگران مسن به وجود آمده و همچنین کم کردن جمعیت کارگران، از تکنولوژی HAL استفاده می‌کند.
این دستگاه تنها 2.7 کیلوگرم وزن دارد و به کارگر اجازه می‌دهد که بارهای سنگین را با وارد آمدن فشار کمتر به ناحیه کمرش، جابه‌جا کند. کاربر از سیستم کنترل اختیاری Cybernic این اسکلت، برای انجام کارهای مختلف استفاده می‌کند. با باتری هم می‌تواند کار کند و با یک‌بار شارژ تا سه ساعت دوام می‌آورد. با این روش کارکنان می‌توانند آزادانه در فرودگاه به اطراف حرکت کنند و لازم نیست با سیم به هر منبع انرژی متصل بمانند.
بنا به وب‌سایت Cyberdyne، این اسکلت‌ها را می‌توان به صورت ماهیانه و با هزینه 1100 دلار اجاره کرد. فرودگاه قرار است از ربات‌های مخصوص حمل‌ونقل و تمیزکاری هم استفاده کند که توانایی کار با آسانسور و تمیز کردن زمین را بدون دخالت انسان دارا هستند.
فرودگاه‌های ژاپنی، از تکنولوژی ربات‌ها برای تحقق بخشیدن به چشم‌انداز فرودگاه‌های پیشرفته آینده استفاده کرده و حتی جذابیت بیشتری را برای مسافران مهیا می‌کنند. به نظر می‌رسد که ژاپن واقعاً خواستار تشکیل شدن نسل بعدی نیروی کاری خود از ربات‌ها است.