این راننده معلول حالا تنها با تکان دادن سر خود یک شورلت کوروت مسابقه‌ای را می‌راند!

به نظر شما چه چیزی ممکن است تا قهرمان سابق مسابقات Indy 500 را قادر سازد بعد از یک تصادف هولناک بر پشت فرمان یک خودرو مسابقه‌ای قرار گیرد؟ شاید یک کوروت سفارشی C7 که توسط مهندسان نظامی و چندین شریک تجاری به‌روز رسانی شده تا کورسوی امیدی برای بازگشت این راننده با پشتکار باشد.

0

سام اشمیت که یک راننده سابق مسابقات ایندی لیگ ایالت ایندیانا است که در سال 2000 و بر اثر یک سانحه در دور آزمایشی مسابقات اتومبیلرانی دچار حادثه شد تا دکترها به وی اعلام کنند که دیگر نیم‌تواند دست‌ها و پاهای خود را تکان دهد اما ظاهرا دکترها چیزی در مورد رانندگی به او نگفته‌اند! به لطف پروژه خودروهای نیمه خودمختار سام اشمیت اکنون قادر خواهد بود تا در مسابقات ایندی 500 بر پشت فرمان Chevrolet Corvette Stingray مدل 2014 قرار گیرد.

این خودرو دارای یک رابط کاربری بسیار پیشرفته الکترونیکی و یکپارچه شده با انسان به ماشین است که به اشمیت این اجازه را خواهد داد تا با سر خود به هدایت خودرو پرداخته و ترمز نیز به وسیله یک سنسور با سیستم گاز گرفتن مورد استفاده قرار می‌گیرد که البته دارای سیستم ناوبری اختصاصی به همراه سایر سیستم‌های ایمنی است.

arrow-semi-autonomous-corvette-01
Arrow Electronics شرکت مجری این پروژه در این مورد اعلام کرده است:

پروژه SAM در حقیقت برای الهام بخشیدن به مردم در همه جا و برای غلبه بر موانع و رسیدن به اهداف بلندپروازانه در حال خدمت است و به نوبه خود ممکن است با سیستم های الکترونیکی تحول‌آفرین نیز همراه باشد.

این یک پروژه مشترک بین Arrow Electronics به همراه موسسات Ball Aerospace & Technologies ،Schmidt Peterson Motorsports، آزمایشگاه تحقیقات نیروی هوایی و موسسه غیر انتفاعی Falci Adaptive Motorsports است.

arrow-semi-autonomous-corvette-02

در ضمن نقش سام اشمیت در این خودرو مسابقه‌ای به این صورت خواهد بود که او مجبور به پوشیدن یک کلاه ویژه الکترونیکی با سنسورهای فراوان به همراه نشانگر مادون قرمز خواهد بود که برای نظارت بر چرخش سر راننده تعبیه شده و در ضمن یک رایانه نیز وظیفه ترجمه تکان‌های سر بر روی ترمز،شتاب‌دهنده و.. را بر عهده دارد.

arrow-semi-autonomous-corvette-03

این خودرو نیمه مستقل برای استفاده در مسیر مسابقه ایمن شده به طوری که با رهیاب ماهواره‌ای دارای نوعی محدودیت مجازی است به این صورت که اگر راننده بیش از حد به لبه‌های جاده نزدیک شود سیستم اقدام به ارسال هشدار به راننده کرده و در نهایت خودرو به طور خودکار به مسیر ایمن باز می‌گردد و در صورت نیاز نیز اشمیت می‌تواند دوباره کنترل خودرو را در دست گیرد.

در آزمون‌های اخیر که از این سیستم با رانندگی سام اشمیت به عمل آمده، این راننده توانسته تا به طور متوسط به سرعت 133 کیلومتر در ساعت برسد و متاسفانه به دلیل سخت‌گیری‌های مسئولان این پروژه امکان تصویربرداری از رانندگی اسمیت بر پشت فرمان کورورت و در حال رانندگی هنوز امکان‌پذیر نشده است.

Source: Engadget

 

شاید بخوای اینا رو هم بخونی:

نوشتن دیدگاه

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دیدگاه شما پس از بررسی توسط تحریریه منتشر خواهد شد. در صورتی که در بخش نظرات سوالی پرسیده‌اید اگر ما دانش کافی از پاسخ آن داشتیم حتماً پاسخگوی شما خواهیم بود در غیر این صورت تنها به امید دریافت پاسخ مناسب از دیگران آن را منتشر خواهیم کرد.