تماشا کنید: استفاده از سیستم CarPlay اپل در یک خودرو مفهومی ولوو
به غیر از این مهم که اپل در نظر داشته تا این سیستم را بر اساس داشبورد خودرو طراحی کند، تغییر زیادی در ظاهر اپلیکیشنها به نسبت گذشته مشاهده نمیشود. اپلیکیشنها نسبت به نسخه موبایل بیشتر به هم فشرده شدهاند و از طرف دیگر در مقیاس بزرگتری نمایش داده میشوند تا برای خواندن و انتخاب در هنگام رانندگی راحتتر باشند.
فارنت: دوشنبه همین هفته اپل از سیستم CarPlay رونمایی کرد، این سیستم نقش یک داشبورد مجهز به سیستم عامل iOS را در خودرو ایفا میکند. امروز نیز ولوو که به عنوان یکی از شرکای اپل در تکنولوژی خودرو به حساب میآید نحوه کار این داشبورد جدید را به نمایش گذاشت.
ظاهر پیش فرض این داشبورد جدید شبیه به صفحه اول سیستم عامل iOS است که اپلیکیشنها را به صورت جدول بندی شدهای به نمایش گذاشته است، قابلیت برقراری تماس و ارسال اساماس به همراه سرویس Spotify در میان اپلیکیشنهای نصب شده بر روی داشبورد به چشم میخورد.
به غیر از این مهم که اپل در نظر داشته تا این سیستم را بر اساس داشبورد خودرو طراحی کند، تغییر زیادی در ظاهر اپلیکیشنها به نسبت گذشته مشاهده نمیشود. اپلیکیشنها نسبت به نسخه موبایل بیشتر به هم فشرده شدهاند و از طرف دیگر در مقیاس بزرگتری نمایش داده میشوند تا برای خواندن و انتخاب در هنگام رانندگی راحتتر باشند.
میتوان گفت بیشترین اپلیکیشنی که در سیستم Carplay تغییر کرده، اساماس است، چرا که اپل سعی داشته تا این ابزار را بر اساس استفاده با دستیار صوتی طراحی کند. به این ترتیب رانندگان در هنگام رانندگی میتوانند اساماسهای خود را با استفاده از دستیار صوتی سیری (Siri) مدیریت کنند. جالب اینجاست که سیری میتواند پیغامهای شما را به صورت دیکته وار ثبت نماید و سپس آنها را برای شما مجددا قرائت کند، بدون اینکه حتی متن نمایش داده شود.
با این حساب رانندگان در هنگام رانندگی امکان مشاهده سوابق اساماسهای خود را ندارند و میتوان گفت که تاکنون اپل ابزاری را به طریق طراحی نکرده است.
از آنجایی که بیشتر اپلیکیشنها در CarPlay تغییر چندانی نداشتهاند کاربرانی که با سیستم عامل iOS آشنایی قبلی دارند با این سیستم جدید مشکلی نخواهند داشت، سیستم CarPlay بر روی سخت افزار از پیش تعبیه شده خودرو نصب میشود و در نمایشی که از این سیستم به عمل آمد، نسبت به گوشی و تبلتهای مدرن امروزی عملکرد کندتری از خود به نمایش گذاشت.
اجرا کردن اپلیکیشنها بیشتر از حد معمول زمان میبرد و مرور سریع محتوی نیز به کندی صورت میگرفت. اما با تمام این موارد میتوان گفت که تعامل با این سیستم جدید به نسبت سایر سیستمهای تعبیه شده در داخل خودروها بسیار راحتتر بود و این میتواند نشانهای از تغییر علمکرد دستیارهای داخلی خودرو باشد.
امسال قرار است تا شرکتهای خودرو سازی ولوو، هوندا، هیوندا، مرسدس بنز، فراری و جاگوار از این داشبورد جدید در خودروهای خود استفاه کنند. شرکتهای خودرو سازی دیگری نظیر فورد، تویوتا و نیسان نیز در آینده قصد دارند تا این سیستم را در خودروهای خود به کار گیرند.
Source: Theverge
پایان مطلب/